2009年7 月: 石川哲久の「のりひさブログ」

いよいよ、８月１日より東京湾アクアライン通行料金引き下げに関する社会実験として、２３年３月３１日までの期間で、全日でETC装着車で普通車８００円等の引き下げがスタートします。

社会実験の概要等については既に周知されております。このブログでも既に何回か記載しておりますように、去る６月２８日には、かずさネットワークの会主催で「アクアライン８００円の有効活用緊急提言シンポジウム」と題して「かずさの地域資源をネットワーク化する」～となか暮らし（かずさスタイル）を提案する集い～を実施しました。東京湾に打瀬船を復活させる協議会・NPO久留里フィールドミュージアム・となか暮らし研究会・かずさ４市広域農業生産法人・の地域で頑張っているリーダーの皆様から素晴らしい活動の報告を頂きました。

その日のシンポジュウムの成果を受けて、私は所属している木更津市商工会議所の７月９日の特別委員会で以下の二つの提案をしました。（以下抜粋）

アクアラインが８００円になる事で交通量が増加しメリットとあわせデメリットにも考慮すべきであるが、基本は地域の発展戦略の中でアクアライン８００円をいかに活用するか、今後そのために、緊急または中期的にすべき事項は何か、地域のビジョンとあわせて広く地域で理解・合意し、必要な目標を定め、国・県・市・機構等と役割分担して行動する事が肝要。

少し具体的には、木更津市プラス南房総地域一体での、観光・農業・漁業・商業・工業の産業面や住まい・教育・医療等の生活面・文化面に関しての多くの「基本構想等」が既に県・地域レベルで出来ているが、その前提が大きく変化するのだから、せめて４市の区域の広がりで対応を緊急に見直しを検討すべきである。当商工会議所から提言する時期であること。地域の資源を活用し魅力を増大させ、それを外部に発信するとともに、乱開発（廃棄物不法投棄や森林伐採、都市計画区域外の建築等）の防止・コントロールの環境保全対策も必要である。
　
また、「道の駅」を金田地域に設置する検討の提案。
全国で約９００箇所千葉県内で２０箇所あり、君津市・鋸南町・南房総市・館山市・鴨川市で県内の過半の１１箇所が開設されている。「海ほたる」の混雑等も考えてアクアライン接岸地域の木更津市内に無い事は残念。市内の海の駅と連携して、地域の情報発信拠点としての「道の駅」を金田地域の開設する検討をする事。

当面の動きは次のようなもので、民間の活動と呼応して地域全体の動きとして推進されようとしている事は嬉しい事です。

「東京湾アクアラインを活用した地域づくりの推進について」として、「アクアライン８００円推進協議会」主催によるカンウントダウンイベントが今月の７月３１日午後１１時から「海ほたる」でひらかれます。それに先立ち君津地域４市の市長を発起人とする「東京湾アクアラインを活用した地域づくり推進連絡協議会（仮称）が７月３１日に設立予定です。その地域づくりで、木更津市が「地方の元気再生事業の国費等」を充てて推進しようとして構成している事業の多くに、先日のかずさアカデミでのシンポジウムでの事例紹介されたと同趣旨のものが数多く計画されています。